Повышение достоверности контроля колес грузовых вагонов в движении с использованием цифровых методов обработки информации

Аннотация

Представлены исследования закономерности деформирования рельса под проходящим поездом с использованием быстродействующей тензометрической системы. Разработаны алгоритмы цифровой обработки сигналов с использованием фильтрации и регрессионного анализа для уменьшения влияния непрерывных шумов и неинформативной низкочастотной составляющей на достоверность идентификации колесной пары и оценку силы в системе “колесо-рельс”. Отработана методика оценки силового воздействия дефектов поверхности катания на показатели динамики взаимодействия колес и рельсов.