Учет влияния температурного фактора при контроле модуля упругости дорожного покрытия методом локального контактного деформирования

Аннотация

Рассмотрена возможность применения метода динамического индентирования для контроля модуля упругости поверхностных слоев дорожного асфальтобетонного покрытия. Проанализированы факторы, оказывающие влияние на результаты измерений при локальном динамическом деформировании. Показано, что наиболее оптимально определять значение модуля упругости на этапе разгрузки с учетом времени измерения. Установлена связь между временными и температурными характеристиками испытаний. Разработана методика приведения результатов измерений к заданному времени воздействия и температуре, что позволяет дать объективную оценку свойств испытуемых материалов.